Трансмиссия JX1085C
131 заводская схема. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Корпус трактора
Корпус трактора
Корпус трактора
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), пневматический привод, без маслоохладителя – крышка
(VAR.270) Двойное управление (2-скоростная коробка передач) 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой крышкой стойки
(ВАР.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и POWER SHUTTLE, без маслоохладителя – корпус трактора
Показать остальные 125 схем узла
Опора для 2WD
Опора для полного привода
(VAR.838-839) Подъемник передней силовой установки – суппорт
(VAR.489) Кронштейны передней погрузки – кронштейны
(VAR.030) Передняя платформа HPL с валом отбора мощности и тормозами, с механическим пультом управления – суппорт
(VAR.031) Передняя опора HPL с валом отбора мощности и тормозами, с электрическим пульт управления – суппорт
Муфта – C5949
Муфта – D5949
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), пневматическое управление, без маслоохладителя – муфта – C5949
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), электропривод затвора, без маслоохладителя – муфта – D5949
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой колонкой – муфта – C5949
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой колонкой – муфта – D5949
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и Power Shuttle; маслоохладитель для кабины – муфта – C5949
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и Power Shuttle; маслоохладитель для кабины – муфта – D5949
Рычаги и тяги
Рычаги и тяги
Муфта включения ВОМ
(VAR.445) Версия для риса с функцией реверса и переключения передач – соленоидный клапан
(VAR.445) Версия для моделей Power Shuttle и Hi-Lo – крышка и крышки
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), привод с пневматическим управлением, без маслоохладителя – крышка и крышечки
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), система принудительного закрытия, без маслоохладителя – электромагнитные клапаны соленоид
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), пневматический привод, без маслоохладителя – крышки и трубопроводы
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой стойкой – соленоидные клапаны
(VAR.270) Двойная система связи (2 SPS), 32X16 (30 км/ч); с теплообменником и регулируемой стойкой – крышки и пробки
(VAR.270) Двойная система связи (2 SPS), 32X16 (30 км/ч); с теплообменником, регулируемым столбом-аккумулятором и трубопроводами
(VAR.270) Двойная система связи (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой стойкой – кронштейн, коллектор и трубопроводы
Аккумулятор – неисправность
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и реверсом, без маслоохладителя – электромагнитные клапаны соленоида
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и реверсом, без маслоохладителя – крышка и крышечки
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трубопровод с режимами HI-LO и реверсом; без маслоохладителя – аккумулятор и трубопроводы
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и реверсом, без маслоохладителя – кронштейн, коллектор, трубопроводы
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), привод с шестеренчатой передачей, без маслоохладителя; включает радиатор и трубопроводы
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), привод с пневматическим управлением, без маслоохладителя – кронштейны
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч); с теплообменником и регулируемой стойкой-рамой, радиатором и трубопроводом
(VAR.270) Двойная связь (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемым кронштейном – кронштейны
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и реверсом; без маслоохладителя. рама, радиатор и трубопроводы.
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и P.SHUTTLE, без маслоохладителя – кронштейны
(VAR.065/1-826) Гидравлический насос, производительностью 64 л/мин, с теплообменником – трубопроводы
(VAR.065/1-826) Гидравлический насос, производительность 64 л/мин, с теплообменником – кронштейны
(VAR.838-839) Передний подъемник с PTO – трубопроводы
(VAR.064-535) Клапан гидравлич для комбинированных трубопроводов
(VAR.064-535) Клапан гидравлич для комбинированного охладителя – кронштейны
(VAR.030-031) Передний HPL с PTO и тормозами – трубопроводы
Шестерни трансмиссии
Шестерни трансмиссии
Шестерни трансмиссии
Шестерни трансмиссии
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), п.шаттл без маслоохладителя – зубчатое колесо и вал
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), электропривод с выключателем, без маслоохладителя – ведомые зубчатые колеса
(VAR.139) 8X8 (30 Км/ч), синхронизированный – вал зубчатого колеса, приводимый в движение
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой колонной – вал муфты
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой колонной – зубчатое колесо привода
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и POWER SHUTTLE, с маслоохладителем – вал муфты
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и POWER SHUTTLE, с маслоохладителем – ведомое зубчатое колесо
(VAR.111/1) Трансмиссия 28X16 (30 км/ч) с синхронизированной зубчатой передачей и синхронизированным переключателем направления движения, с режимом ползучего хода – вал муфты
(VAR.111/1) 28X16 (30 Км/ч) трансмиссия с зубчатым колесом синхронизации и синхронизирующим устройством, с ведомым зубчатым колесом для переключения вперед/назад
(VAR.117) Трансмиссия для медленного хода для модели HI-LO 44X16 (30 км/ч) – стержень и вилка
(VAR.118) 32X16 (30 Км/ч) трансмиссия с механическим разделителем – вал муфты, зубчатые колеса и синхронизаторы
(VAR.118) 32X16 (30 Км/ч) трансмиссия с механическим разделителем – вилка, стержень и фиксатор.
(ВАР.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), привод с пневматическим управлением, без маслоохладителя – крышка муфты
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), пневматический привод, без маслоохладителя – дисковые орудия муфты
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), пневматический привод, без маслоохладителя – дисковые орудия муфты
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), привод с пусковым устройством, без маслоохладителя – вал приводной зубчатой передачи
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой колонкой – корпус муфты
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой колонкой – пластины муфты
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой колонкой – пластины муфты
(VAR.270) Двойная система связи (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой колонкой – вал приводной зубчатой передачи
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой колонной – зубчатое колесо привода
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), коробка передач с режимами HIGH/LOW и реверсом; без маслоохладителя – крышка муфты
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и реверсом, с маслоохладителем – дисковое орудие муфты
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и реверсом, с маслоохладителем – дисковое орудие муфты
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и реверсом, с маслоохладителем – вал приводного зубчатого колеса
(ВАР.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), коробка передач с режимами HI-LO и реверсом, с маслоохладителем – зубчатое колесо ведомого вала
(VAR.117) Дополнительное понижающее зубчатое колесо типа HI-LO 44X16 (30 км/ч) – гидравлический пульт управления коробкой передач.
Система смазки зубчатого колеса – C5723
Система смазки зубчатого колеса – D5723
Система смазки зубчатого колеса – C5723
Система смазки зубчатого колеса – D5723
Система смазки зубчатого колеса – C5723
(VAR.126) Электронная система подъема – система смазки зубчатых колес, трубопроводы и масляный фильтр
(VAR.307) Электрогидравлическая муфта полного привода – система смазки передач – C5723
(VAR.278-296) Н/п – 16X16 (30 км/ч), пневматический привод, без маслоохладителя; комплектуется масляным фильтром и фитингами.
(VAR.270) Двойная система связи (2 SPS), 32X16 (30 км/ч); с теплообменником и регулируемой колонной; масляный фильтр, муфты
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), коробка передач с режимами HI-LO и реверсом; без маслоохладителя и масляного фильтра; фитинги
(VAR.065-066-068-069) Коробка передач с синхронизаторами и функцией P. Shuttle – соединения и трубопроводы
Система смазки зубчатого колеса – описание неисправностей
Внутренние элементы управления трансмиссией
Внешние элементы управления трансмиссией
Внешние элементы управления трансмиссией
(VAR.007) Внешний пакет – элементы управления переключением передач трансмиссии
(VAR.007) В пакете – рычаг пульта управления реверсором, тяга и стержень
(VAR.007) Внутри пакета – элементы управления переключением передач трансмиссии
(VAR.278-278/1-296) NA – 16X16 (30 Км/ч), привод с пневматическим приводом, без маслоохладителя – стержень и вилка
(VAR.270) HI-LO 32X16 (30 Км/ч), без маслоохладителя и с регулируемой рулевой колонкой – рычаг, капот и рукоятка
(VAR.270) Двойное управление (2 SPS), 32X16 (30 км/ч), с теплообменником и регулируемой колонной – стержень и вилка
(VAR.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч), трансмиссия с режимами HI-LO и плавным переключением; без маслоохладителя – рычаг, капот и рукоятка
(ВАР.275-275/1) 32X16 (30 Км/ч) тр. с переключателем скоростей HI-LO и педалью тормоза; без маслоохладителя – стержень и вилка
(VAR.031) Передняя платформа HPL с валом отбора мощности и тормозами, с электрическим пультом управления – рычаг и рукоятка
Корпуса, крышки и суппорты – C5489
Зубчатые передачи центрального редуктора
Зубчатые передачи центрального редуктора
Зубчатые передачи центрального редуктора
(ВАР.838-839) Подъемник переднего ВОМ – пара конических шестерен
(VAR.323-323/1) Стандартный передний мост с электрогидравлической блокировкой дифференциала (скорость до 40 км/ч) – пара конических шестерен
(VAR.324-324/1) Стандартный передний мост с замоком, механический дифференциал (40 км/ч)
(VAR.139) 8×8 (30 Км/ч), синхронизированный – пара конических шестерен
(VAR.139) 8X8 (30 Км/ч) синхронизированный – вал редуктора скорости
(VAR.030-031) Передняя ось HPL с ВОМ и тормозами – (40 км/ч), пара конических шестерен
Пульт управления центральными редукторами зубчатых колес
Пульт управления центральными редукторами зубчатых колес
Пульт управления центральными редукторами зубчатых колес
(VAR.139) 8X8 (30 Км/ч), синхронизированный – стержень и вилка
(VAR.111) 44X16 (30 Км/ч), трансмиссия с синхронизатором зубчатого колеса и синхронизатором выключения; режимы холостого хода для механической раздаточной коробки.
Дифференциальные зубчатые колеса – C5489
Дифференциальные зубчатые колеса – D5489
Блокикровка дифференциала
(VAR.323-323/1) Стандартный передний мост с электрогидравлическим замоком дифференциала (скорость до 40 км/ч) – вилка
(VAR.323-323/1) Стандартный передний мост с электрогидравлической замок-дифференциала (скорость до 40 км/ч) – трубопроводы
(VAR.838-839) Передний подъемник с отбором мощности – вилки
(VAR.326) Задний электрогидравлический замок дифференциала
(VAR.326/1-326/2) Стандартный передний мост с электрогидравлическим замком дифференциала (30 км/ч) – вилка
(VAR.326/1-326/2) Стандартный передний мост с электрогидравлической замок-дифференциалом (скорость до 30 км/ч) – трубопроводы
(VAR.030-031) Передний HPL с PTO и тормозами – (скорость 40 км/ч) – трубопроводы
Привод блокировки дифференциала
(VAR.030-031) Передняя HPL-оснастка с PTO и тормозами – вилки