Трансмиссия JX95

49 заводских схем. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.

Показать остальные 43 схемы узла
Суппорт – винты и крышки
4 позиции
Суппорт – крышка, винты и крышки
21 позиция
(VAR.449) Трансмиссия переднего моста – суппорты
15 позиций
Суппорт – винты и крышки – для варианта с опорами
4 позиции
Суппорт – крышка, винты и крышки – для варианта с опорами
21 позиция
(VAR.240-397-933) Опора переднего противовеса – суппорт, тяга и противовес
14 позиций
(VAR.240) Опора переднего противовеса – с крючком, масса 2×45 кг – для версии с опорными рамами
12 позиций
(VAR.241) Опора переднего противовеса – с крючком, 6×45 кг – для версии с опорными рамами
12 позиций
(VAR.242) Опора переднего противовеса – с крючком, масса 7×45 кг – для модификации с опорами по бокам
12 позиций
(VAR.933) Опора переднего противовеса – с крючком, масса 9×45 кг – для версии с опорными рамами
12 позиций
Муфта
11 позиций
Муфта – для версии с опорами
51 позиция
Муфта – для версии с опорами
8 позиций
Муфта – соответствующие детали – для версии с опорными рамами
35 позиций
Муфта – соответствующие детали – для версии STRUDDLE
10 позиций
Муфта – соответствующие детали
16 позиций
Муфта – соответствующие детали
10 позиций
Муфта трансмиссии вала отбора мощности
2 позиции
Управление педалью и соединением
16 позиций
Рычаги и тяга – педаль, рычаг и опора
23 позиции
Пульт управления отбором мощности
15 позиций
Зубчатая передача в коробке – вал ведущий и зубчатые колеса
22 позиции
Зубчатая передача коробки передач – ведущий и ведомый валы
16 позиций
Зубчатая передача в коробке – распорная втулка и ведущие зубчатые колеса
17 позиций
Зубчатые передачи коробки передач – ведущие зубчатые колеса и распорки
17 позиций
(VAR.113) Коробка передач – 20+12 синхронизированных передач с режимом «криппер» – вал и зубчатые колеса
14 позиций
(VAR.113) Коробка передач – 20+12 ступеней с синхронизатором, режим «ползучего хода» – вал и крышка
9 позиций
(VAR.113) Коробка передач – 20+12 синхронизированных передач с режимом «шаттл» и «крепер» – вал и зубчатые колеса
15 позиций
Внутренние элементы управления – стержень и вилка
23 позиции
(VAR.113) Коробка передач – 20+12 синхронизированных передач с реверсом и полным переключением – стержень и вилка
9 позиций
(ВАР.113, 115) Коробка передач – 20+12 синхронизированных передач с реверсом и полным переключением – стержень и вилка
12 позиций
Внутренний пульт управления
22 позиции
Коробки, крышки и суппорты
7 позиций
Центральные редукторные механизмы – пара конических шестерен и ведомые шестерни
14 позиций
Центральные редукторные передачи – вал ведущий и подшипники
10 позиций
Центральные редукторные механизмы – пара конических шестерен и ведомые шестерни
14 позиций
Центральные редукторы – вал ведущий и зубчатые колеса
10 позиций
Центральные редукторные механизмы – пара конических шестерен и ведомые шестерни для версии с увеличенным зазором.
10 позиций
Пульт управления центральным редуктором – соответствующие детали
30 позиций
(VAR.113) Трансмиссия для ползучего хода – 20+12 ступеней с синхронизатором и функцией ползучего хода – вал
15 позиций
Дифференциальные механизмы – коробка дифференциала и зубчатые колеса
25 позиций
Управление блокировкой дифференциала – стержень и вилка
6 позиций
Управление блокировкой дифференциала – стержень и вилка
14 позиций