Силовая передача 1270
58 заводских схем. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.

Труба крутящего момента

Корпус редуктора

Механизм переключения передач кулиса

Механизм переключения диапазонов: первый серийный номер трансмиссии – 10028201

Кулиса переключения диапазонов, использовавшаяся до трансмиссии с серийным номером 10028201

Механизм переключения диапазонов; первый серийный номер трансмиссии – 10028201
Показать остальные 52 схемы узла

Механизм переключения диапазонов, использовавшийся до трансмиссии с серийным номером 10028201

Привод ножной муфты/кулисы

Привод ножной муфты/кулисы

Ограничитель крутящего момента и привод насоса

Муфты (C1) и (C4): первый серийный номер использованной трансмиссии – 10057473

Муфты (C1) и (C4), использовавшиеся до трансмиссии с серийным номером 10057473

Муфты (C1) и (C4), использовавшиеся до трансмиссии с серийным номером 10057473

Планетарная муфта; первый используемый серийный номер трансмиссии: 10032007

Планетарная муфта, использовавшаяся до трансмиссии с серийным номером 10032007

Муфты (C2) и (C3): первый серийный номер использованной трансмиссии – 10057473

Муфты типов (C2) и (C3), использовавшиеся до трансмиссии с серийным номером 10057473

Планетарный выходной вал

Дифференциал; первый используемый серийный номер трансмиссии: 10057473

Дифференциал, бывшая в употреблении трансмиссия. диапазон серийных номеров: от 10028201 до 100547473

Дифференциал, использовавшийся до трансмиссии с серийным номером 10028201

Дифференциальное торможение

Механизм соединения пульта управления блокировкой стояночного тормоза; первый серийный номер трансмиссии – 10028201

Блокировка стояночного тормоза дифференциала; первый серийный номер трансмиссии, для которого применяется: 10028201

Механизм ЗАМОК дифференциала

Дифференциальный тормозной узел, использовавшийся до трансмиссии с серийным номером 10028201

Кулиса стояночного тормоза, использовавшаяся до трансмиссии с серийным номером 10028201

Комплект для замока гидравлического тормоза

Корпус заднего моста и планетарные зубчатые колеса; вал моста диаметром 3, 5 дюйма. первоначально использовался в трансмиссии с серийным номером 10032467.

Корпус заднего моста и планетарные зубчатые колеса; вал моста диаметром 3, 5 дюйма. использовалось до трансмиссии с серийным номером 10032467.

Корпус заднего моста и планетарные зубчатые колеса; вал моста диаметром 3-7/8 дюйма. впервые использовано в трансмиссии с серийным номером 10032467.

Корпус заднего моста и планетарные зубчатые колеса; вал моста диаметром 3-7/8 дюйма; использовалось до трансмиссии с серийным номером 10032467

Комплект для модернизации планетарной передачи заднего моста

Задние колеса с ободами диаметром 32 дюйма и осью моста диаметром 3, 5 дюйма

Задние колеса с ободами диаметром 34 дюйма и осью моста диаметром 3, 5 дюйма, предназначенные для шин размером 20, 8 x 34.

Задние колеса с ободами диаметром 34 дюйма и осью моста диаметром 3-7/8 дюйма, для шины размером 20, 8 x 34.

Задние колеса с ободами диаметром 38 дюймов, с осью моста диаметром 3, 5 дюйма

Два задних колеса с ободами диаметром 34 дюйма и осью моста диаметром 3 7/8 дюйма

Два задних колеса с ободами диаметром 38 дюймов, с осью моста диаметром 3, 5 дюйма

38-дюймовые Двойные задние колеса с осью моста диаметром 3, 5 дюйма

38-дюймовые Внешние двойные задние колеса, с мостом диаметром 3, 5 дюйма.

Два задних колеса с ободами диаметром 42 дюйма, оснащенные осью моста диаметром 3, 5 дюйма

Внешняя распорка для двойного колеса; литое колесо с мостом диаметром 3-7/8 дюйма

Внешняя распорка для двойных колес, стальное колесо диаметром 38 дюймов с мостом диаметром 3, 5 дюйма

Комплекты для определения массы заднего колесо, стартовый набор для литых колесо диаметром 38 или 42 дюйма

Механизм соединения пульта управления и кулисы

A65672 Регулирующий клапан

Корпус вала отбора мощности; первый используемый P.I.N.: 8811146

Муфта и тормоз вала отбора мощности; первый использованный серийный номер: 8811146

Муфта и тормоз P.T.O., использовавшиеся до S/N 8811146

Натяжные шкивы P.T.O. и выходной вал; впервые использовались при P.I.N. 8811146

Натяжные шкивы и выходной вал P.T.O., использовавшиеся до серийного номера 8811146

Гидравлические трубопроводы привода отбора мощности; первый используемый номер изделия: 8811146

Гидравлические трубопроводы P.T.O., использовавшиеся до P.I.N. 8811146

Распределительный клапан трансмиссии и трубы

Крышки трансмиссии, без подвески

Клапан трансмиссии A148160

A66707 Распред клапан трансмиссии