Силовая передача 385
66 заводских схем. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Регулируемый передний мост – прямой
Узел попер. рулевой тяги
Узел попер. рулевой тяги
Передний мост, 248
Ступицы колес и колпачки, передний мост – прямые
Ступицы колес и крышки, 248
Показать остальные 60 схем узла
Передний мост – прямой – повышенной прочности, 258, 385, 485, 585
Ступицы и крышки для колес – повышенная прочность –
Ось поворота переднего моста – полный привод, «ZF», 258, 585
Передние колеса
Передние колеса – трактор с полным приводом, модели 485, 585: 18001-
Передние колеса – трактор с полным приводом, модель 485
Масса заднего колесо, трактор с дополнительными грузами
Груз для заднего колеса
Трансмиссия скорости – внутри корпуса муфты
Диапазон трансмиссии – в задней раме
Коническая шестерня главного вала – полный привод, 585
Коническая шестерня главного вала – полный привод, 258, 485, 585
Тип трансмиссии – расположена в задней раме, для полного привода, модели 258, 485, 585
Прямая и обратная передача – синхромеш привод, 248, 258
Корпус муфты и соединения
Муфта
Муфта – повышенной прочности, модели 248, 485, 585
Задняя рама, крышка и соединения
Указатель уровня масла на задней раме
Привод спидометра, 248, 258
Дифференциал и соединения
Замок дифференциала, версия без кабины
Замок дифференциала, версия с кабиной
Задний мост, крепления и соединения
Двухскоростная коробка передач с гидравлическим управлением
Усилитель крутящего момента, пакет обновлений для тяжелых условий эксплуатации
Клапан сброса усилителя крутящего момента
Независимый вал отбора мощности – односкоростной, нижний выходной вал, 248
Независимый приводной вал – односкоростной, верхний выходной вал
Независимый приводной вал – двухскоростной
Органы управления муфтой
Механизм переключения передач – коробка передач –
Механизм переключения передач – трансмиссия с диапазоном переключений, вариант с передним и задним ходом, 248, 258
Механизм переключения передач – трансмиссия диапазонов
Пульт управления трансмиссией – внешний; с режимами движения вперед и назад, 248, 258
Пульт управления трансмиссией – внешний
Пульты управления вперед/назад, 248, 258
Рычаг отбора мощности и соединения
Рычаг усилителя крутящего момента и соединения
Корпус моста с универсальным валом – полный привод, ZF, 258, 585
Поворотный кулак – полный привод, 258, 585
Планетарный привод ступицы – полный привод на 4 колеса, для моста «ZF», 258, 585
Дифференциал – полный привод, 258, 585
Корпус дифференциала – полный привод, для моста «ZF», 258, 585
Дифференциал – полный привод, для моста „ZF“, 258, 585
Карданный вал – полный привод, 258, 585
Муфта P.T.O. и привод – полный привод на 4 колеса, для моста „ZF“, 258, 585
Рычаг переключения – полный привод –, для моста «ZF», 258, 585
Сборка привода – полный привод, 248, 485, 585
Дифференциал – полный привод, 258, 485, 585
Дифференциал – полный привод, 485
Корпус моста – полный привод, модели 248, 485, 585
Планетарный привод ступицы – полный привод на 4 колеса, 258, 485, 585
Планетарный привод ступицы – полный привод на 4 колеса APL 335HD, 258: 18001-
Коробка передач для полного привода – 4 колеса, 258, 485, 585
Коробка передач для полного привода – 4 колеса, APL 330
Кожух вала ведущего – полный привод, модели 258, 485, 585: 18001-
Рычаг переключения – полный привод, APL 325, 330, 335
Опорная рама, полный привод, 258, 485, 585
Задние колеса