Приводные системы 4045HL280
73 заводские схемы. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.

Вал ведущий, опциональная трансмиссия

Детали коробки передач, опциональная трансмиссия

Трансмиссия для ползунка

Корпус трансмиссии для диапазона передач (POWRQUAD)

Ремкомплект для корпуса трансмиссии диапазона

Вал ведущий, трансмиссия на 6 передач
Показать остальные 67 схем узла

Замок дифференциала, маслопроводы (с передним межосевым дифференциалом)

Всасывающая линия, насос трансмиссионного масла (powrquad)

Крепежные детали для возврата масла (POWRQUAD)

Корпус заднего ВОМ (обратимый)

Задний корпус ВОМ / пропорциональный клапан для ВОМ (система помощи при переключении передач ВОМ PAPTOS)

Гидроусилитель переключения ВОМ (PAPTOS) (3-скоростной)

Промежуточный вал, задний PTO

Задний модулирующий клапан отбора мощности (реверсивный)

Опора подшипника заднего ВОМ (не используется с трансмиссией JD IVT)

Датчик, измеритель скорости PTO

Ограждение механизма отбора мощности

Передняя отборная муфта – муфта

Передний приводной вал – насос для масла

Передний PTO – блок передачи сигналов, измеритель скорости PTO/клапан для слива

Передний PTO – маслоохладитель

MFWD, Привод

Многодисковое сцепление MFWD

Блок передачи данных о скорости движения (в милях/ч)

Выходной вал заднего PTO

Детали крепления, универсальный ведущий вал, гаситель крутильных колебаний, модуль механизма медленного хода, 4 диапазона, 30 km/h (18,5 mph) / 40 km/h (25 mph), PowrQuad™, комплект для самостоятельной установки

Передний PTO – тормоз

Корпус переднего PTO

Детали крепления, всасывающий трубопровод, масляный трубопровод, шток переключателя передач, датчик Холла, PowrQuad™, с ходоуменьшителем, оборудование

Вал ведущий, диапазон передач (без опционального корпуса)

Комплект для блокировки маслоналивной горловины трансмиссии

Вал ведущий дифференциала / зубчатый венец, трансмиссия на 6 передач

Крышка трансмиссии (без MFWD)

Оборудование, модуль ходоуменьшителя, с 4 диапазонами, 30 км/ч (18,5 мили/ч) / 40 км/ч (25 миль/ч), PowrQuad™, с механическим контролем реверса

Выходной вал заднего PTO

Вал ведущий/зубчатый венец, 4-диапазонная коробка передач

Передний силовой привод – входной вал, детали переключателя, подшипник стержня

Детали крепления, вторичный вал, модуль механизма медленного хода, 4 диапазона, 30 km/h (18,5 mph) / 40 km/h (25 mph), PowrQuad™, комплект для самостоятельной установки

Электромагнитный клапан для устройства блокировки дифференциала

Трансмиссия с ходоуменьшителем — комплект для установки в полевых условиях (Powrquad)

Передний PTO – подготовка

Ограждение для PTO (со стержнем повышенной высоты)

Дифференциал

Передний ВОМ – вал ведущий / ограждение

Задний мост с фланецем (стандартная версия)

Опора подшипника задней силовой передачи (трансмиссия JD IVT)

Блокировка стояночного замка, диапазоны трансмиссии

Принудительная смазка

Задний отбор мощности 540–1000 об/мин (реверсивный)

PTO / Выход с противоположной стороны (механизм помощи при переключении передач PTO)

Муфта заднего PTO

Метка уровня масла

Вал ведущий дифференциала / зубчатый венец, трансмиссия на 6 передач

Вал ведущий дифференциала / зубчатый венец, трансмиссия с 4 диапазонами передач

Детали переключения, трансмиссия ползущего хода

Складное ограждение для задней силовой опоры на 540 об/мин

Вал ведущий, диапазон передач (с опциональным корпусом)

Детали коробки передач, диапазон переключения (POWRQUAD с электрическим устройством реверсирования)

Детали крепления, модуль механизма медленного хода, 4 диапазона, 30 km/h (18,5 mph) / 40 km/h (25 mph), PowrQuad™, с механическим реверсом, комплект для самостоятельной установки

Возврат масла

Задний мост, R+P (стандартная версия)

Замок дифференциала, маслопроводы (без MFWD)

Опциональный корпус трансмиссии

Передний клапан регулирования/электромагнитный клапан

Электромагнитный соленоид-клапан

Крепежные детали, задний мост

Передний ВОМ – крышка, зубчатое колесо привода выходного вала

Крепежные детали, корпус ВОМ

Ограждение переднего PTO с шарниром

Складное ограждение для обратимого заднего ВОМ

Передний отбор мощности – масляный фильтр/регулирующий клапан

Корпус дифференциала (не используется с JD IVT)

Маслоналивная горловина трансмиссии