Силовая передача 1035EV
49 заводских схем. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Педаль муфты
Ось муфты (с одноступенчатой муфтой)
Муфтовые валы (с муфтой двухступенчатого действия)
Крышка пульта управления переключением/клапаны (с независимым ВОМ)
Крышка пульта управления переключением/клапаны (с независимым ВОМ)
Крышка пульта управления передачами/клапаны (с трансмиссией для медленного движения)
Показать остальные 43 схемы узла
Крышка/рычаг (с независимым ВОМ)
Рычаг переключения и кулисы трансмиссии для режима медленного хода
Корпус муфты
Механизм соединения трансмиссии кулисы
Трансмиссия для ползунка
Рычаг переключения муфты (с независимым отбором мощности)
Маслопроводы (с независимым ВОМ)
Маслопроводы (с трансмиссией для пониженной скорости)
Вал переключателя/ось масляного насоса (трансмиссия для медленного хода)
Насос для масла трансмиссии / маслопроводы
Тормоз PTO (с независимым PTO)
Независимая муфта отбора мощности
Кожух трансмиссии
Кожух трансмиссии
Двухступенчатая муфта
Вал входа трансмиссии
Вал ведущей шестерни
Промежуточный вал/опора подшипника
Промежуточный вал/опора подшипника
Рычаг переключения передач
Двухступенчатая муфта
Валы переключения зубчатых колес
Задняя силовая установка (540 об/мин)
Независимый задний ВОМ (540 об/мин)
Задний ВОМ (с ВОМ, работающим непрерывно, 540/1000 об/мин)
Задняя отборная муфта (комбинированная для 540/1000 об/мин), продолжение
Независимая задняя отбора мощности (540–1000 об/мин)
Независимая задняя отбора мощности (540–1000 об/мин), продолжение
Приводной механизм пульта управления для заднего ВОМ
Одинарная муфта
Промежуточный вал привода отбора мощности (540–1000 об/мин)
Ограждение для PTO
Фильтр масла для трансмиссии
Маслопроводы трансмиссии/маслосборник
Шкив для ремня
Шкив для ремня (продолжение)
Дифференциал с двумя ведущими шестернями
Одинарная муфта
Дифференциал с четырьмя ведущими шестернями
Механизм блокировки дифференциала
Конечная передача
Задний мост
Одинарная муфта с независимым ВОМ