Синхронизированная трансмиссия, трансмиссия с переключением передач «хай-ло» и режимом ползучей езды 2450F
35 заводских схем. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.

Крышка коробки передач (с индикатором отбора мощности)

Крышка коробки передач (с индикатором отбора мощности и трансмиссией для медленного движения)

Крышка коробки передач (с отдельным ВОМ или с непрерывно действующим ВОМ при приводе на передние колеса)

Крышка коробки передач (с отдельной воздушной коробкой и трансмиссией для медленного движения)

Распред клапан/блок передачи сигналов

Рычаг переключения режимов HI-LO (для кабины типа „M“ и с усилителем рулевого управления)
Показать остальные 29 схем узла

Рычаг переключения и кулиса трансмиссии для медленного хода

Масляный насос/вал ведущий подключения отбора мощности/вал муфты

Трансмиссия для ползунка

Крышка/рычаг переключения (с независимым валом отбора мощности и втулкой)

Муфта PTO (трансмиссия с синхронизацией)

Привод переднего хода

Передняя многодисковая муфта

Крышка спереди/электромагнитный клапан

Комплект запчастей для соленоида переднего хода

Соленоид для переднего хода

Маслопровод (с постоянно работающим отбором мощности)

Масляный коллектор/маслопроводы (с независимым ВОМ)

Масляный коллектор / маслопроводы

Масляный насос/вал ведущий привода PTO/Вал муфты

Кожух трансмиссии

Кожух трансмиссии

Корпус трансмиссии/крышка с одного конца

Кожух трансмиссии

Вал ведущий трансмиссии и элементы синхронизации

Полая ведущая шестерня переключения передач (трансмиссия с синхронизацией)

Вал ведущей шестерни/групповой вал (трансмиссия с синхронизацией)

Вал ведущей шестерни/сборочный вал

Рычаг переключения передач (трансмиссия с синхронизацией)

Детали переключения зубчатых колес (трансмиссия с синхронизаторами)

Насос для масла трансмиссии/маслопроводы

Смазочные трубопроводы/масленка (трансмиссия с синхронизацией)

Масляный фильтр трансмиссии

Крышка коробки переключения и контрольный вал отбора мощности

Крышка коробки передач (с валом отбора мощности, работающим непрерывно, и передним ходом)