Синхронизатор трансмиссии, режимы «хай-ло» и «крипер». 1640
78 заводских схем. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Элементы привода вперед (выходные)
Смазочные трубопроводы/маслопроводы (трансмиссия с синхронизацией)
Корпус трансмиссии – синхронизированная трансмиссия (со вспомогательной воротниковой приводной установкой на 540 об/мин)
Передняя многодисковая муфта
Комплект для перехода на режим заднего хода (с трансмиссией с синхронизаторами)
Корпус синхронизированной коробки передач (с усиленной главной передачей и ручной или взаимозаменяемой вторичной передачей)
Показать остальные 72 схемы узла
Муфта высоких/низких оборотов (трансмиссия с синхронизацией)
Муфта PTO (трансмиссия с синхронизацией)
Трубопровод с регулировкой высоты и блокировкой (с шкафом SG2)
Заглушки и крышки для синхронизированной трансмиссии (без вала регулировки)
Крышка переключателя (с индикатором воздействия на водило)
Комплект для модернизации корпуса трансмиссии/синхронизированная трансмиссия (с независимым отбором мощности при 540 об/мин)
Муфта высоких/низких оборотов (трансмиссия с синхронизацией)
Масляный коллектор/маслопроводы (с индивидуальным отбором мощности)
Сдвиг консоли
Детали переключения зубчатого колеса (трансмиссия с синхронизаторами)
Крышка коробки передач (для независимого ВОМ, переключателя скоростей HI-LO и консоли переключения)
Механизм переключения консоли
Корпус трансмиссии/синхронизатор трансмиссии (с увеличенным подъемом и ручным управлением ВОМ)
Комплект для модификации корпуса трансмиссии/синхронизированная трансмиссия (с увеличенным ходом)
Комплект для модернизации вала помех (с синхронизированной коробкой передач/независимым помех)
Комплект для модернизации вала пов с подшипником (с синхронизированной коробкой передач и ручным управлением пов)
Корпус трансмиссии/крышка с заднего конца (с повышенной грузоподъемностью и без нее)
Механизм переключения консоли
Рычаг переключения передач (трансмиссия с синхронизацией) с кабиной MC1
Комплект запчастей для соленоида переднего хода
Комплект для перевода в режим заднего хода (с синхронизированной трансмиссией и понижающей передачей)
Вал ведущей шестерни/групповой вал (трансмиссия с синхронизацией)
Крышка спереди/электромагнитный клапан
Масляный насос/вал ведущий привода PTO/Вал муфты (трансмиссия с синхронизацией)
Рычаг переключения передач (трансмиссия с синхронизацией)
Соленоид для переднего хода
Комплект для переключения на задний ход (с блоком синхронизатора коробки передач и устройством переключения диапазонов HI-LO/MFWD)
Рычаг переключения передач с автомобилем SG2 и центральным переключателем (син. трансмиссия)
Комплект для переключения в обратную сторону (с синхронизирующей коробкой передач и блоком переключения «высокая/низкая»)
Комплект для перехода на заднюю передачу (с синхронизатором коробки передач и передним приводом)
Крышка/рычаг переключения (с независимым ВОМ)
Крышка коробки переключения передач (с индикатором отбора мощности и трансмиссией для медленного хода)
Ремонтный комплект (втулка стопора в корпусе трансмиссии)
Вал ведущей шестерни/групповой вал (трансмиссия с синхронизацией)
Комплект для модернизации корпуса коробки передач/синхронизированная коробка передач (с ручным переключением и сменным валом отбора мощности)
Комплект для переключения в обратном направлении (с синхронизированной коробкой передач и коробкой передач для малых скоростей/mfwd)
Кулиса переключения передач (с кабиной SG2)
Корпус трансмиссии (синхронизированная трансмиссия)
Рычаг переключения и кулисы трансмиссии для медленного хода
Группа валов (синхронизированная трансмиссия)
Полый вал ведущий (трансмиссия с синхронизацией)
Корпус трансмиссии/синхронизатор трансмиссии (с увеличенным подъемом и ручным управлением ВОМ)
Фильтр трансмиссионного масла
Корпус вала переключателя (с консольным переключением)
Вал ведущий трансмиссии и элементы синхронизации
Распред клапан/блок передачи сигналов
Ремкомплект – консоль переключения
Крышка для звена переключения (кабина SG2)
Насос для масла трансмиссии/маслопроводы (синхронизированная трансмиссия)
Корпус коробки передач/щуп для уровня масла (для коробок передач с синхронизаторами и увеличенной грузоподъемностью)
Крышка коробки передач (с индикатором отбора мощности и блоком переключения передач Hi-Lo)
Крышка переключателя (с индикатором воздействия на водило)
Корпус трансмиссии (синхронизирующая трансмиссия): прочные конечные редукторы и независимая силовая установка с частотой вращения 540 об/мин.
Трубчатый кожух для плавного включения силового привода
Корпус коробки передач/синхронная коробка передач (с ручным переключением и взаимозаменяемыми валами ВОМ)
Смазочные трубопроводы/масленка (трансмиссия с синхронизацией)
Крышка коробки передач (для независимого ВОМ, переключателя скоростей HI-LO и консоли переключения)
Рычаг переключения и кулиса трансмиссии для медленного хода (с кабиной типа SG2)
Корпус трансмиссии/синхронизатор трансмиссии (с увеличенным подъемом и независимым ВОМ)
Корпус трансмиссии (синхронизированная трансмиссия)
Комплект для модернизации корпуса трансмиссии (синхронизированная трансмиссия)
Сдвиг консоли
Рычаг переключения передач (режимы «высокая/низкая»)
Соленоид для переднего хода
Детали устройства блокировки переключателя HI-LO
Корпус трансмиссии/синхронизирующая трансмиссия (с повышенным подъемом и независимым ВОМ)
Крышка коробки переключения передач (с индикатором отбора мощности и трансмиссией для медленного хода)
Корпус трансмиссии/синхронизатор трансмиссии (с увеличенным подъемом)
Трансмиссия для ползунка
Механизм соединения пульта управления и кулисы (с кабиной SG2)
Масляный коллектор / маслопроводы
Крышка коробки переключения передач с понижающей передачей (для промышленного ВОМ)