Синхронизатор трансмиссии, режимы «хай-ло» и «крипер». 840
47 заводских схем. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Комплект для модернизации корпуса коробки передач/синхронизированная коробка передач (с ручным приводом отбора мощности)
Трубчатый кожух для плавного включения силового привода
Крышка коробки передач (с непрерывно действующей отборной шкивой)
Крышка коробки передач (с индикатором отбора мощности и блоком переключения передач Hi-Lo)
Смазочные трубопроводы/масленка (трансмиссия с синхронизацией)
Крышка переключателя (с индикатором воздействия на водило)
Показать остальные 41 схему узла
Масляный коллектор/маслопроводы
Переключение режимов HI-LO (с независимым ВОМ)
Корпус трансмиссии/крышка с одного конца
Комплект для перехода на режим заднего хода (с трансмиссией с синхронизаторами)
Полый вал ведущий (трансмиссия с синхронизацией)
Фильтр трансмиссионного масла
Масляный коллектор / маслопроводы (с индикатором отбора мощности)
Крышка переключателя (с PTC-элементом для непрерывной работы и механизмом переключения „хай-ло“)
Масляный насос/вал ведущий (непрерывная работа: ВОМ – 540 об/мин, синхронизированная трансмиссия)
Комплект для модернизации вала пво (с синхронизированной коробкой передач/ручным управлением пво)
Комплект для модификации корпуса трансмиссии/синхронная трансмиссия (с возможностьью непрерывной работы на 540 об/мин и независимым валом отбора мощности)
Рычаг переключения передач (трансмиссия с синхронизацией)
Комплект для модернизации корпуса трансмиссии (синхронизированная трансмиссия)
Корпус трансмиссии (синхронизированная трансмиссия)
Крышка коробки переключения передач (с индикатором отбора мощности и трансмиссией для медленного хода)
Крышка коробки переключения передач (с индикатором отбора мощности и трансмиссией для медленного хода)
Крышка/рычаг переключения (с независимым ВОМ)
Корпус трансмиссии (синхронизированная трансмиссия)
Крышка коробки переключения передач с понижающей передачей (для прерывистой или непрерывной работы отбора мощности)
Комплект для перевода в режим заднего хода (с синхронизированной трансмиссией и понижающей трансмиссией)
Комплект для переключения в обратном направлении (с блоком синхронизатора и устройством переключения передач Hi-Lo)
Комплект для модернизации вала пво подшипник (с синхронизированной трансмиссией, непрерывной работой и независимым приводом пво)
Насос для масла трансмиссии/маслопроводы (синхронизированная трансмиссия)
Детали переключения зубчатого колеса (трансмиссия с синхронизаторами)
Трансмиссия для ползунка
Муфта PTO (трансмиссия с синхронизацией)
Смазочные трубопроводы/масленка (трансмиссия с синхронизацией)
Корпус трансмиссии – синхронизированная трансмиссия (с непрерывно действующим приводом и независимой вом-группой)
Рычаг переключения передач (режимы «высокая/низкая»)
Распред клапан (заглушка для контактов)
Корпус трансмиссии – синхронизированная трансмиссия (с ручной коробкой отбора мощности)
Маслопровод (с постоянно работающим передним ВОМ) синхронизированная трансмиссия
Рычаг переключения и кулисы трансмиссии для медленного хода
Муфта высоких/низких оборотов (трансмиссия с синхронизацией)
Вал ведущей шестерни/групповой вал (трансмиссия с синхронизацией)
Группа валов (синхронизированная трансмиссия)
Ремонтный комплект (втулка стопора в корпусе трансмиссии)
Переключение режимов HI-LO (с непрерывной работой отбора мощности)
Вал ведущий трансмиссии и элементы синхронизации
Крышка переключателя (с индикатором воздействия на водило)
Масляный насос/вал ведущий привода PTO/Вал муфты (трансмиссия с синхронизацией)