Втулка для переключения трансмиссии, переключение режимов «высокая/низкая скорость» 1640
40 заводских схем. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Насос для масла трансмиссии – маслопроводы
Фильтр трансмиссионного масла
Промежуточный вал (трансмиссия с перемещением втулки)
Вал ведущий трансмиссии (трансмиссия с переключением с помощью втулки)
Корпус трансмиссии с втулкой, оснащенный поднятыми педалями или MC1, а также с меняемым валом отбора мощности
Механизм соединения пульта управления с звеном (с кабиной типа SG2 и трансмиссиевой втулкой)
Показать остальные 34 схемы узла
Крышка переключателя (с индикатором воздействия на водило)
Ремонтный комплект (втулка стопора в корпусе трансмиссии)
Масляный насос/вал ведущий (непрерывная работа, частота вращения 540 об/мин); трансмиссия с переключением с помощью втулки
Корпус трансмиссии (втулка переключения передач с низкорасположенными педалями)
Рычаг переключения передач с кабиной SG2 и центральным переключением (переключение посредством втулки)
Масляный коллектор/маслопроводы (с индивидуальным отбором мощности)
Муфта переключения передач (трансмиссия с переключением через втулку)
Вал ведущей шестерни (трансмиссия с переключением посредством втулки)
Корпус передачи перемещения втулки с поднятыми опорами для ног или комплект преобразования MC1
Распред клапан/блок передачи сигналов
Крышка коробки передач (с индикатором отбора мощности и блоком переключения передач Hi-Lo)
Детали переключения передач (трансмиссия с переключением по втулке)
Пробки и крышки для втулки коробки передач (без оси рулевого управления)
Трубчатый кожух для плавного включения силового привода
Крышка коробки передач (с валом отбора мощности, работающим непрерывно, и механизмом переключения „хай-ло“)
Муфта PTO (трансмиссия с переключением посредством втулки)
Рычаг переключения передач (режимы «высокая/низкая»)
Кожух трансмиссии с втулкой, оснащенный приподнятыми упорами для ног или MC1, а также независимым ВОМ на 540 об/мин
Крышка коробки переключения передач с понижающей передачей (для прерывистой или непрерывной работы отбора мощности)
Кулиса переключения передач «хай-ло» (с кабиной типа SG2 и трансмиссией с переключением через втулку)
Муфта переключения передач (трансмиссия с переключением через втулку)
Маслопровод (втулка для смещения трансмиссии при непрерывно работающем ВОМ)
Крышка переключателя (с индикатором воздействия на водило)
Масляный коллектор/маслопроводы (трансмиссия с перемещением втулки)
Рычаг переключения передач (трансмиссия с переключением по втулке)
Корпус трансмиссии (втулка переключения передач с высокими подножками и постоянно вращающимся ВОМ)
Масляный насос/вал ведущий привода PTO/Вал муфты (трансмиссия с переключением посредством втулки)
Крышка/рычаг переключения (с независимым ВОМ)
Рычаг переключения передач (трансмиссия с переключением при помощи втулки) с кабиной MC1
Опора переднего подшипника (втулка для регулировки трансмиссии)
Переключение режимов HI-LO (с непрерывной работой отбора мощности)
Смазочные трубопроводы/маслопроводы (втулка для переключения трансмиссии)
Картер трансмиссии
Крышка коробки передач (с втулкой для переключения передач и непрерывно действующей ведущей трансмиссией)