Система привода 5090GN
71 заводская схема. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Механическая система переключения на высший/низший диапазон, SyncReverser™
Узел сцепления, трансмиссия SyncReverser™, 304,8 мм (12 дюймов) — 7 колодок
Корпус сцепления, PowrReverser™ (24+24), с механическим PTO, без переключения на высший/низший диапазон
Входной вал, PTO
Вторичный вал PTO, механический, 540/540E, 540/1000
Выходной вал PTO, механический, 540
Показать остальные 65 схем узла
Внутренние органы управления PTO, механические, 540/1000
Внутренние органы управления PTO, механические, с ходовым приводом, 540/540E
Внутренние органы управления PTO, механические, с ходовым приводом, 540/1000
Внутренние органы управления PTO, механические, с ходовым приводом, 540
Тормоз PTO, без ходового привода
Муфта PTO, без ходового привода
Муфта PTO, с ходовым приводом
Шестерня реверса
Промежуточная шестерня
Крышка рычага переключения диапазонов и передач
Детали механизма переключения передач, коробка передач, SyncReverser™
Внешние рычаги переключения передач
Внутренний орган управления реверсивным механизмом, SyncReverser™
Детали крепления, внутренний орган управления реверсивным механизмом, PowrReverser™
Датчики корпуса трансмиссии
Коническая зубчатая передача
Внутренние органы управления механической системой HI-LO
Гидравлическая система HI-LO
Узел сцепления Hi-Lo
Управление PTO, механическое
Блокировка заднего дифференциала
Картер трансмиссии, PowrReverser™
Демпфер, PowrReverser™, с механическим PTO, с переключением на высший/низший диапазон
Вал сцепления, SyncReverser™ (24+24), с механическим PTO, с переключением на высший/низший диапазон
Внутренние органы управления PTO, механические, 540
Узел сцепления, трансмиссия SyncReverser™, 7 колодок 279,4 мм (11 дюймов)
Компрессор, механизм реверса мощности
Вторичный вал трансмиссии
Детали механизма переключения передач, коробка передач, PowrReverser™
Средства защиты PTO
Задний дифференциал
Входной вал, узел сцепления, PowrReverser™
Вал сцепления, SyncReverser™ (24+24), с механическим PTO, без переключения на высший/низший диапазон
Картер трансмиссии, SyncReverser™ (12+12)
Картер трансмиссии, SyncReverser™ (24+24), с переключением на высший/низший диапазон
Тормоз PTO, с ходовым приводом
Выходной вал PTO, электрогидравлический, 540/540E, 540/1000
Картер трансмиссии, SyncReverser™ (24+24), без переключения на высший/низший диапазон
Вал сцепления, SyncReverser™ (12+12), с механическим PTO
Корпус сцепления, SyncReverser™
Корпус конечной передачи, узкий вариант исполнения
Демпфер, PowrReverser™
Внутренние органы управления редуктором
Корпус сцепления, трансмиссия PowrReverser™, с электрогидравлическим PTO, с переключением на высший/низший диапазон
Органы управления муфтой
Щиток, задний PTO
Узел сцепления реверсивного механизма и клапан управления
Узел переднего PTO ( - x10215)
Детали сцепления системы переключения на высший/низший диапазон
Вал колеса, бортовой редуктор, узкий вариант исполнения
Детали сцепления реверсивного механизма
Управление PTO, гидравлическое
Первичный вал трансмиссии
Заглушки рычага селектора режимов PTO
Внутренние органы управления PTO, механические, 540/540E
Тормозной диск/вал, передний PTO ( - x10215)
Насос, передний PTO ( - x10215)
Поршень, передний PTO
Узел переднего PTO (x10216 - )
Разбивка переднего PTO на компоненты (x10216 - )
Разбивка переднего PTO на компоненты ( - x10215)
Насос, передний PTO (x10216 - )
Узел сцепления, передний PTO ( - x10215)
Тормозной диск/вал, передний PTO (x10216 - )
Узел сцепления, передний PTO (x10216 - )