Силовая передача 5405
43 заводские схемы. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Переключатель PTO, муфта с мокрым трением
Кожух переключателя, пульт управления для обеих рук, PR
Кожух дифференциала, 2-скоростная отборная муфта, трансмиссия 12 X 4
Крышка, PTO
Двойная муфта
Стояночный стопор, управление обеими руками
Показать остальные 37 схем узла
Блокировка дифференциала, трансмиссия 12 X 4
Водило сателлитов
Вал обратного натяжного шкива, для легких нагрузок
Сборка вилки и переключателя скоростей, с пультом управления для обеих рук, SyncShuttle™
Корпус трансмиссии, с режимом пониженной скорости, с стопорным механизмом
Кожух дифференциала, корпус раздвоенной скоростной отбора мощности
Крышка для медленно вращающихся элементов, 12 x 4 для трансмиссии
Задний мост
Заглушка, корпус муфты
Крышка, без медленного хода
Выходной вал заднего отбора мощности
Зубчатое колесо дифф
Корпус задней отбора мощности, модели 540 и 540E
Кожух дифференциала, 2-скоростной вал отбора мощности, стопор для парковки
Переключатель PTO
Сетчатый масляный фильтр
Переключатель скоростей
Промежуточный вал, трансмиссия с переключением посредством втулки
Картер коробки передач
Вал понижения диапазонов
Корпус редуктора MFWD
Корпус муфты
Задний мост, для тяжелых условий эксплуатации
Входной вал PTO, SyncShuttle™
Корпус муфты, трансмиссия 12 X 4
Выходной вал PTO, двойной PTO
Вал ведущий, втулка переключения, трансмиссия
Крышка редуктора, SyncShuttle™
Привод с конической шестерней, трансмиссия Gear Pro™ 12 X 4
Переключатель диапазонов для трансмиссии 12 X 4
Блокировка дифференциала
Вал натяжного шкива для реверсивного отбора мощности
Верхний вал трансмиссии, втулка для переключения передач
Входной вал реверсивного отбора мощности
Приводной вал MFWD
Дифференциал, для легких условий эксплуатации, SyncShuttle™
Вал ведущий, трансмиссия с размерами 9 x 3 и 12 x 4