Задний и передний ВОМ Agrolux F 50
34 заводские схемы. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Общие сведения
34 схемы
2-скоростной механизм отбора мощности

Механизм отбора мощности - кольцо для насаженной выходной трубы, водонепроницаемое исполнение

Механизм отбора мощности - вал трансмиссии сцепления

P.t.o. - 2 speed type - fixed end shaft

2-скоростной механизм отбора мощности + sincro

3-скоростной механизм отбора мощности
Показать остальные 28 схем узла

Механизм отбора мощности - внешние приводы 540 - 750 + sincro

3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами

Механизм отбора мощности - комплект с водонепроницаемыми уплотнениями

Механизм отбора мощности - комплект со стандартными уплотнениями

Механизм отбора мощности - гидравлическое сцепление

P.t.o. - 2 speed type + sincro - fixed end shaft

Механизм отбора мощности - 540 - 1000 - с насаженными выходными трубами + sincro

P.t.o. - 3 speed type - fixed end shaft

Защита отбора мощности

Механизм отбора мощности - внешние приводы 540-1000

Механизм отбора мощности - с № 540 - 750 + sincro

Механизм отбора мощности - с № 540 - 1000 + sincro

P.t.o. guard export gb - with oscillating rear two hook cat. a

Механизм отбора мощности - кольцо для насаженной выходной трубы, стандартное исполнение

Механизм отбора мощности - с № 540 - 1000

Механизм отбора мощности - внешние приводы 540 - 750

2-скоростной механизм отбора мощности + sincro

Защита переднего механизма отбора мощности, экспорт великобритания

Механизм отбора мощности - привод насосов

3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами

Механизм отбора мощности - внешние приводы 540 - 1000 + syncro

Крышка для моделей без синхронизированного механизма отбора мощности

Механизм отбора мощности - внешние приводы 540 - 750 - 1000

Механизм отбора мощности - с № 540 - 750

Синхронизированный механизм отбора мощности

Механизм отбора мощности - 540 - 1000 - с насаженными выходными трубами

2-скоростной механизм отбора мощности

Механизм отбора мощности - гидравлическое сцепление