Трансмиссия RS.100 (24''-28'')
102 заводские схемы в 13 подразделах. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Узел гидравлического реверса
1 схемаHml - hi-lo - shml
2 схемыВходной вал коробки передач
8 схем
Входной вал пятиступенчатой коробки передач с миниредуктором

Соединительный вал коробки передач

Упругое соединение

Детали синхронизатора (graziano)

Детали синхронизатора (cattini)

Синхронизаторы
Показать остальные 2 схемы узла
Входной вал ВОМ
1 схемаПервичный вал
3 схемыВторичный вал
10 схем
Ведомый вал пятиступенчатой коробки передач с миниредуктором

Ведомый вал

Синхронизаторы

Детали синхронизатора (graziano)

Детали синхронизатора (cattini)

Ведомый вал с коробкой передач с h-m-l
Показать остальные 4 схемы узла
Коробка передач
18 схем
Заглушка для исполнения с 4-канальным распределителем

Крышка датчика

Передняя коробка передач - крепеж

Пробка задней коробки передач

Коробка передач

Пробка задней коробки передач
Показать остальные 12 схем узла

Опорный фланец

Пробка для моделей с электрогидравлической системой включения привода на четыре колеса

Задняя коробка передач

Задняя коробка передач

Заглушки для коробки передач

Верхний кожух коробки передач

Верхний кожух коробки передач

Пробка передней коробки передач

Крышка и пробка для коробки передач с h-m-l

Коробка передач

Коробка передач

Верхний кожух коробки передач
Внутренние и внешние устройства переключения передач
10 схем
Внутренние приводы пятиступенчатой коробки передач с миниредуктором

Привод редуктора скорости до 3

Рычаг переключения передач

Рычаг переключения передач

Внутренние приводы пятиступенчатой коробки передач

Внутренние приводы пятиступенчатой коробки передач с миниредуктором
Показать остальные 4 схемы узла
Диапазон пониженных скоростей
6 схемГидравлическое сцепление заднего ВОМ
5 схемТрансмиссия гидравлических насосов
1 схемаКонечная передача ВОМ - ВОМ syncro
34 схемы
Запорные пробки для моделей без синхронизированного ВОМ

2-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540 - 750

P.t.o. shaft 540 - 750 + syncro

Механизм отбора мощности - кольцо для насаженной выходной трубы, стандартное исполнение

Подшипники ВОМ - с 2 скоростями

Защитный картер p.t.o.
Показать остальные 28 схем узла

2-скоростной механизм отбора мощности 540-750

P.t.o. shaft 540 - 750 + syncro

3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540-750-1000

3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540-750-1000

ВОМ - 540/N - с фиксированным хвостовиком

Крышка заднего ВОМ - стандартное уплотнение

ВОМ с фиксированным хвостовиком, 3 скорости 540-750-1000

ВОМ с фиксированным хвостовиком - 2 скорости + синхронизатор и 3 скорости

Синхронизированный механизм отбора мощности - привод

Рычаг управления P.T.O.

ВОМ - 2-скоростной с фиксированным хвостовиком 540-750

3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540-750-1000

3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540-750-1000

3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540-750-1000

3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540-750-1000

Механизм отбора мощности - 540/N - с насаженными выходными трубами

Механизм отбора мощности - 540/N - с насаженными выходными трубами

2-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540-750

2-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540-750

Механизм отбора мощности с насаженными трубами - 2 скорости + sincro и 3 скорости

Механизм отбора мощности - комплект со стандартными уплотнениями

3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами

P.t.o. - 3 speed type - fixed end shaft

3-скоростной механизм отбора мощности 540-750-1000

P.t.o. - 2 speed type + sincro - fixed end shaft

P.t.o. shaft 540 - 750 + syncro

P.t.o. - 2 speed type - fixed end shaft

2-скоростной механизм отбора мощности 540 - 750































