Задний и передний ВОМ GOLDEN 75 V
29 заводских схем. Откройте нужную — на ней выноски с номерами, по клику открывается деталь.
Общие сведения
29 схем
2-скоростной механизм отбора мощности 540 - 750 + sincro
Картер заднего синхронизированного механизма отбора мощности - водонепроницаемое уплотнение
2-скоростной механизм отбора мощности 540 - 750 + sincro
3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540 - 750 - 1000
2-скоростной механизм отбора мощности 540 - 750 + sincro
Механизм отбора мощности - кольцо для насаженной выходной трубы, стандартное исполнение
Показать остальные 23 схемы узла
Механизм отбора мощности - кольцо для насаженной выходной трубы, водонепроницаемое исполнение
Крышка для моделей без синхронизированного механизма отбора мощности
P.t.o.-synchronized control - for types with fenders
Механизм отбора мощности - привод насосов
Синхронизированный механизм отбора мощности
Картер заднего синхронизированного механизма отбора мощности - стандартное уплотнение
3-скоростной механизм отбора мощности 540 - 750 - 1000
Механизм отбора мощности - вал трансмиссии сцепления
2-скоростной механизм отбора мощности + sincro 540 - 1000
Механизм отбора мощности - внешние приводы 540 - 1000 + syncro
Крышка туннеля p.t.o.
Привод механизма отбора мощности 540 - 750 - 1000
P.t.o.-synchronized control - for models with platform
2-скоростной механизм отбора мощности + sincro 540 - 1000
3-скоростной механизм отбора мощности 540 - 750 - 1000
2-скоростной механизм отбора мощности + sincro 540 - 1000
Механизм отбора мощности - внешние приводы 540 - 750 + sincro
Механизм отбора мощности - комплект со стандартными уплотнениями
Механизм отбора мощности - гидравлическое сцепление с электрогидравлическими приводами
P.t.o.-synchronized control - for models with platform
3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540 - 750 - 1000
Сцепление
3-скоростной механизм отбора мощности с насаженными выходными трубами 540 - 750 - 1000